La Camera dei Rappresentanti statunitense ha annunciato un'indagine sulla Toyota, causa pedale dell’acceleratore difettoso e altri problemi che possono aver causato 19 morti negli ultimi dieci anni e provocato il ritiro dal mercato di quasi otto milioni di veicoli.
Un mese da oggi Toyota dovrà affrontare un interrogatorio dal Comitato della Camera Energia e Commercio per stabilire se ha risposto abbastanza presto ai rapporti che i pedali rimanevano bloccati. Il Comitato ha inviato una lettera alla filiale americana di Toyota per richiedere i documenti ed e-mail relativi alla materia.
Informazioni sono state inoltre richiesto dalla National Highway Traffic Safety , il quale sostiene che "l'accelerazione improvvisa" degli automobili della Toyota hanno portato a 19 morti.
Più di un milione di automobilisti britannici che guidavano automobili Toyota sono ancora in attesa di sapere se i loro veicoli sono potenzialmente pericolosi dopo che la Società giapponese ha annunciato che il ritiro sarebbe avvenuto in tutta Europa. Si teme che le autovetture possono continuare ad accelerare dopo che gli automobilisti tolgono il piede dal pedale.
Resta inteso che circa due milioni di auto potrebbero essere richiamate in Europa, dove fonti della società hanno ammesso ci sono stati 26 segnalati casi . Bart Stupak, il presidente democratico della sub-commissione d'inchiesta Toyota, ha detto che l’udienza del 25 febbraio potrebbe "premere per avere risposte sul difetto dell'acceleratore e verificare se misure adeguate sono state prese per garantire la sicurezza dei proprietari dei veicoli Toyota e tutti gli americani “on the road” ".
Gli analisti auto a Tokyo, Londra e New York hanno detto che la Toyota lascia troppe domande senza risposta. L'analisi suggerisce che la Toyota potrebbe subire a livello mondiale il crollo della fiducia dei clienti. Costruttori rivali, come la Ford e Hyundai - entrambi i quali hanno annunciato risultati trimestrali con migliori aspettative - hanno cominciato a sfruttare la battuta d’arresto della Toyota.
Anche se il richiamo dei veicoli nello scorso novembre è sorto a causa di presunti problemi con Floormats , azienda che forniva pedali , ma ormai chiusa. Toyota ha detto che aveva identificato il problema e stava lavorando su un rimedio con CTS, fornitore di pedali Indiana.
Non è chiaro quanto tempo la produzione dei modelli interessati saranno sospesi negli Stati Uniti, né se Denso, il principale fornitore giapponese della Toyota , sarà in grado di venire in suo soccorso con i pezzi di ricambio, mentre la linea della produzione CTS deve essere trasformata.
Parola di audizioni hanno servito ad intensificare le tensioni a Tokyo, dove la Toyota ha gravemente danneggiato l'immagine del Giappone e, alcuni sostengono, gettano un'ombra sulla reputazione del paese per l'eccellente lavorazione. La Toyota è diminuita di un ulteriore 1,5 per cento , portando lo stock di riduzione complessiva di circa il 17 per cento .
Il governo giapponese ha avvertito Toyota che deve lottare con la forza per garantire la fiducia degli acquirenti di auto in tutto il mondo. "Le dimensioni del richiamo è così grande e la situazione è così grave, che il tutto sarà difficile, "Naoshima Masayuki, Ministro del Commercio e dell'Industria , ha detto. "Può portare altri Possibili pericoli per l’economia globale ".
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